UPS已經(jīng)有107年的歷史，成立于美國華盛頓。最初的時(shí)候，UPS的情況與國內(nèi)一些快遞企業(yè)類似，規(guī)模并不大。UPS的創(chuàng)始人Jim Casey和Claude Ryan在借到100美金后，在一個(gè)不大的城市里面，騎著自行車開始了自己的事業(yè)。在美國的快遞業(yè)里，UPS是最早的一家。當(dāng)時(shí)的交通工具主要是汽車，UPS最早也都是用汽車來進(jìn)行遞送。

在過去106年，UPS在發(fā)展的過程中也經(jīng)歷了很多的挫折。經(jīng)濟(jì)危機(jī)是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行周期中難以避免的現(xiàn)象，尤其在全球化的背景下，經(jīng)濟(jì)危機(jī)的周期也越來越短，一次經(jīng)濟(jì)危機(jī)發(fā)生后，其風(fēng)暴往往會(huì)襲擊全球，很難幸免。對于UPS而言更加明顯，因?yàn)樗谌?00多個(gè)國家運(yùn)作。經(jīng)濟(jì)危機(jī)發(fā)生時(shí)影響到的網(wǎng)絡(luò)，應(yīng)該是全球所有的地方。如此，面對以前的多次危機(jī)，UPS都成功克服了。UPS從最初的包裹遞送，逐漸拓展產(chǎn)品服務(wù)范圍，已經(jīng)成為的整體供應(yīng)鏈提供商。

UPS在中國的業(yè)務(wù)發(fā)展也有過高潮和低谷。最開始的時(shí)候，也就是1988年與中國的大型公司進(jìn)行合作，組建了自己的辦事處。在2005年，在中國加入WTO之后快遞市場開始對外正式開放，外資企業(yè)紛紛進(jìn)入中國全面開展國際快遞業(yè)務(wù)，UPS在中國區(qū)也隨之全面運(yùn)營。2008年，UPS成為了北京奧運(yùn)會(huì)的物流與快遞贊助商，這讓我們自己引以為豪。隨后，UPS在中國市場有兩個(gè)重大的投入，一個(gè)是開始投資建設(shè)上海國際轉(zhuǎn)運(yùn)中心，另一個(gè)是投資建設(shè)深圳亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心，這兩個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心都已先后投入運(yùn)營。并且，上海國際轉(zhuǎn)運(yùn)中心的業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋了中國的主要地區(qū)。

對于以往所取得的成就，我們感到非常自豪。UPS之能走到今天，取得今天的成功，大概有三個(gè)較為關(guān)鍵的因素:第一是企業(yè)文化，第二是企業(yè)執(zhí)行力，第三是不斷的變革。

可以用"變中求勝"來描述UPS的發(fā)展。實(shí)際上， 變革的核心有四個(gè)。第一個(gè)是如何吸引、培養(yǎng)一支業(yè)務(wù)嫻熟，業(yè)務(wù)多元化的團(tuán)隊(duì)。在UPS，大家都擁有相同的價(jià)值觀，為公司共同的目標(biāo)而努力。第二個(gè)是提供高附加值的服務(wù)，我們努力發(fā)展成為解決方案的lingdaozhe。第三個(gè)涉及到我們的企業(yè)文化，就是以客戶為中心，持續(xù)不斷的關(guān)注客戶需求，為客戶提供有預(yù)見性的、與眾不同的解決方案。第四，在全球范圍內(nèi)倡導(dǎo)，不斷的追求zhuoyue、不斷的創(chuàng)新來加速我們改革的進(jìn)程。

具體說到UPS應(yīng)對危機(jī)的策略，可以說針對不同的時(shí)期，企業(yè)會(huì)有不同應(yīng)對的策略。

在短期，主要是節(jié)約成本。其實(shí)，所有企業(yè)在危機(jī)到來的時(shí)候，可能都會(huì)有這樣一個(gè)自然的反應(yīng)。在危機(jī)情況下，大家也應(yīng)看到中期和長期。到了危機(jī)中期的時(shí)候，要不斷調(diào)整我們的業(yè)務(wù)模式，不斷增加我們的營業(yè)額。

在二戰(zhàn)后，上世紀(jì)50年代初期，美國的汽車開始普及，美國社會(huì)進(jìn)入一個(gè)郊區(qū)化的階段。在此之前，UPS主要是替百貨公司向顧客家里遞送包裹，可當(dāng)人們有車后就不再需要企業(yè)遞送了，這時(shí)候UPS就遇到了危機(jī)。當(dāng)時(shí)，UPS想到的是開拓新客戶，用今天的概念就是開拓B2B市場。1954年的時(shí)候，UPS的拓展開始收到顯著效果，拿到了600多家的批發(fā)商客戶。到1956年，B2B的業(yè)務(wù)已跟B2C的業(yè)務(wù)不相上下。