三菱高壓全系列伺服器維修 ：mds-c1系列，mds-ch系列，mds-b-svj2系列，mds-b-spj2系列，mds-j2-ct系列、、、、、、

　　菱伺服目前常見的報警有al16，e9，al37，al20，al24，al25，al51，al52，al.8e,e6，al51等。

三菱數(shù)控系統(tǒng)驅(qū)動控制器維修MDS-D-SVJ3-10/20/35 07AN

三菱伺服驅(qū)動器常見故障有：上電無顯示、電源燈不亮、過電流、過電壓、欠電壓、過熱、過載、過速、缺相、抖動、編碼器異常、模塊損壞、接地故障等

當(dāng)伺服驅(qū)動器遇到故障時，記下伺服驅(qū)動器上顯示的報警代碼，把代碼告訴我們，沒有報警代碼的，描述故障現(xiàn)象。我們會指導(dǎo)親在現(xiàn)場處理，無辦法處理好的需送修。我們將用精湛的技術(shù)、的服務(wù)為您排憂解難！

三菱伺服目前常見的報警有AL16，E9，AL37，AL20，AL24，AL25，AL51，AL52，AL.8E,E6，AL51等。有的是和現(xiàn)場使用有關(guān)系，有的則是機(jī)器本身的故障。希望和大家一起討論研究故障的解決。

E9，是在SV-ON信號啟動時出現(xiàn)的一個故障，如果經(jīng)常伴有AL10出現(xiàn)，則需要考慮現(xiàn)場供電電源電壓是否偏低。如果檢測現(xiàn)場電源正常，則是放大器本身損壞。

E6，是外部緊急停止信號異常，可以檢測外部緊急停止信號是否是常閉，或者是內(nèi)部輸入原件損壞。

AL24是目前J2S系列 常見的一個故障，由于外部電源線接線異常，或者帶電是插拔接頭，導(dǎo)致模塊損壞。這種故障是 多的，需要更換模塊或者主板。很少的情況是電機(jī)車絕緣不良導(dǎo)致報警，這種情況一般不會損壞放大器。

AL16,AL20主要是編碼器側(cè)的故障，考慮馬達(dá)編碼器或者電纜異常，放大器側(cè)損壞的可能不大，J3系列CPU損壞導(dǎo)致AL20的報警情況較多。

AL32,AL50,AL51主要是負(fù)載過大導(dǎo)致。如果參數(shù)異常，負(fù)載過大，馬達(dá)不良都會導(dǎo)致AL50,AL51，如果長期處于過載使用，則 終會損壞模塊，出現(xiàn)AL24,32報警。