新京報貝殼財經(jīng)訊 12月15日，統(tǒng)計局發(fā)布消息稱，11月份，面對更趨復雜嚴峻的國際環(huán)境和國內(nèi)疫情多發(fā)廣發(fā)等多重挑戰(zhàn)，高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展，切實抓好穩(wěn)經(jīng)濟各項政策舉措落實，國民經(jīng)濟保持恢復態(tài)勢，投資規(guī)模繼續(xù)擴大，市場價格總體平穩(wěn)，新動能持續(xù)成長，民生保障有力有效，經(jīng)濟社會大局穩(wěn)定。

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深圳保稅區(qū)倉儲配送的方式

　　一、就是備貨所謂的備貨是配送的準備工作或基礎工作，備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購貨、集貨、進貨及有關的質(zhì)量檢查、結算、交接等。配送的優(yōu)勢之一，就是可以集中用戶的需求進行一定規(guī)模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會大大降低配送的效益。

　　第二種情況就是保稅區(qū)儲存。配送中的儲存有儲備及暫存兩種形態(tài)。

　　1、配送儲備是按一定時期的配送經(jīng)營要求，形成的對配送的資源保證。這種類型的儲備數(shù)量較大，儲備結構也較完善，視貨源及到貨情況，可以有計劃地確定周轉(zhuǎn)儲備及保險儲備結構及數(shù)量。配送的儲備保證有時在配送中心附近單獨設庫解決。

　　2、另一種儲存形態(tài)是暫存，是具體執(zhí)行日配送時，按分揀配貨要求，在理貨場地所做的少量儲存準備。由于總體儲存效益取決于儲存總量，這部分暫存數(shù)量只會對工作方便與否造成影響，而不會影響儲存的總效益，在數(shù)量上控制并不嚴格。

　　3、還有另一種形式的暫存，即是分揀、配貨之后，形成的發(fā)送貨載的暫存，這個暫存主要是調(diào)節(jié)配貨與送貨的節(jié)奏，暫存時間不長。

　　第三就是保稅區(qū)貨物的分揀及配貨。是配送不同于其它物流形式的有特點的功能要素，也是配送成敗的一項重要文持性工作。分揀及配貨是完善送貨、支持送貨準備性工作，是不同配送企業(yè)在送貨時進行競爭和提高自身經(jīng)濟效益的必然延伸，也可以說是送貨向形式發(fā)展的必然要求。有了分揀及配貨就會大大提高送貨服務水平，分揀及配貨是決定整個配送系統(tǒng)水平的關鍵要素。

　　第四就是，貨物的配裝。在單個用戶配送數(shù)量不能達到車輛的有效載運負荷時，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進行搭配裝載以充分利用運能、運力的問題，這就需要配裝。

　　和一般送貨不同之處在于，通過配裝送貨可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，配裝也是配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點的功能要素，也是現(xiàn)代配送不同于已往送貨的重要區(qū)別之處。

　　第五種就是、配送運輸。

　　1、配送運輸屬于運輸中的末端運輸、支線運輸，和一般運輸形態(tài)主要區(qū)別在于:配送運輸是較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運輸形式，一般使用汽車做運輸工具。

　　2、與干線運輸?shù)牧硪粋€區(qū)別是，配送運輸?shù)穆肪€選擇問題是一般干線運輸所沒有的，干線運輸?shù)母删€是一的運輸線，而配送運輸由于配送用戶多，一般城市交通路線又較復雜，如何組合成佳路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運輸?shù)奶攸c，也是難度較大的工作。

　　第六種情況就是送達服務。配好的貨運輸?shù)接脩暨€不算配送工作的完結，這是因為送達貨和用戶接貨往往還會出現(xiàn)不協(xié)調(diào)，使配送前功盡棄。要圓滿地實現(xiàn)運到之貨的移交，并有效地、方便地處理相關手續(xù)并完成結算，還應講究卸貨地點、卸貨方式等。送達服務也是配送獨具的特殊性。

　　第七種情況是配送加工。在配送中，配送加工這一功能要素不具有普遍性，往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通過配送加工，可以大大提高用戶的滿意程度。

　　配送加工是流通加工的一種，但配送加工有它不同于一般流通加工的特點，即配送加工一般只取決于用戶要求，其加工的目的較為單一。

　　近隨著倉儲配送業(yè)務的增多，我們需要更多的來跟大家講述關于保稅區(qū)倉儲配送的相關問題，幫大家解釋下保稅區(qū)倉儲配送產(chǎn)生的原因目前保稅區(qū)倉儲配送產(chǎn)生的原因，主要基于以下四個方面。

　　1、國際采購商，因業(yè)務需要，需在國內(nèi)多家工廠采購原材料或成品，再發(fā)往國外進行配送。故在深圳出口加工區(qū)設立集貨中心

　　2、國內(nèi)工廠，因為規(guī)模大，有多家分廠，需要進行拼柜出口，故可在深圳出口加工區(qū)設立集貨中心。

　　3、國際貿(mào)易商，因業(yè)務需要，在國外或國內(nèi)采購采購原材料或成品，再銷售給國內(nèi)工廠或企業(yè)。因為報關方式不同，需要一個保稅倉庫暫存，再根據(jù)需要進行配送。故在深圳出口加工區(qū)設立配送中心。

　　4、國內(nèi)工廠，因為規(guī)模大，有多家分廠，統(tǒng)一從海外采購原材料，因為工廠報關方式和期于不同，不能進口。故可在深圳出口加工區(qū)設立配送中心。

秋糧再獲豐收。全國秋糧產(chǎn)量10220億斤，比上年增加42.5億斤，增長0.4%。全年糧食產(chǎn)量繼續(xù)增加。全國糧食總產(chǎn)量達到13731億斤，比上年增加73.6億斤，增長0.5%，連續(xù)8年穩(wěn)定在1.3萬億斤以上。谷物產(chǎn)量12665億斤，增長0.1%。其中，小麥產(chǎn)量2754億斤，增長0.6%；玉米產(chǎn)量5544億斤，增長1.7%。豆類產(chǎn)量470億斤，增長19.6%。糧食播種面積增加。全國糧食播種面積17.75億畝，比上年增長0.6%，連續(xù)3年增加。豆類播種面積1.78億畝，增長17.4%；其中，大豆播種面積1.54億畝，增長21.7%。