移動電源UN38.3空運(yùn)報告|MSDS報告辦理，UN38.3試驗(yàn)概要：出自聯(lián)合國《試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊》第6.1版；2020年1月1號開始實(shí)施，無有效期限制；目的是將UN38.3主要信息體現(xiàn)出來，便于非專業(yè)人士查看和使用；

2021年運(yùn)輸協(xié)會IATA發(fā)布了的運(yùn)輸危險品規(guī)則IATA DGR 63版內(nèi)容的更新通告，IATA將航協(xié)危險品委員會所做的所有修改進(jìn)行了發(fā)布，對各類危險品空運(yùn)規(guī)則做出了調(diào)整，新規(guī)則將于2022年1月開始執(zhí)行。

UN38.3對于鋰電池標(biāo)簽/噴碼要求：電池標(biāo)簽/噴碼四個必要參數(shù)：型號  電壓  容量  瓦時（如有生產(chǎn)日期，需在測試周期外）;


移動電源UN38.3空運(yùn)報告|MSDS報告辦理，民航組織(ICAO)《危險品安全運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》TI和運(yùn)輸協(xié)會(IATA)《危險品規(guī)則》DGR，都規(guī)定了鋰金屬和鋰離子電池及電池組在運(yùn)輸前，應(yīng)該通過UN38.3測試。

UN38.3 與標(biāo)準(zhǔn)的比較：與其他鋰電池標(biāo)準(zhǔn)相比，UN38.3標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的溫度循環(huán)條件要求更高、時間更長。其他標(biāo)準(zhǔn)檢測項目一般采用單獨(dú)樣品進(jìn)行檢測。而UN3813標(biāo)準(zhǔn)中的T1→T5測試是依次測試同一樣品。如果送檢的鋰電池進(jìn)行了UN 38.3標(biāo)準(zhǔn)中的T1→T5測試，則有一項不合格。企業(yè)在工藝改進(jìn)后需要重新測試UN3813標(biāo)準(zhǔn)，這將大大延長測試周期。

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怎么辦理鋰電池組UN38.3檢測報告