在出口貿(mào)易中，退貨、返修等問題是不可避免的，畢竟出口產(chǎn)品比如電子產(chǎn)品或者工業(yè)設(shè)備等，會涉及售后問題。

在海外的產(chǎn)品退運(yùn)手續(xù)會比較繁瑣，選擇一個(gè)適合的退運(yùn)方案才是上策。

退運(yùn)的原因很多，可能是因?yàn)樨浳镌谶\(yùn)輸過程中損壞、設(shè)備失靈、貨物不符合合同規(guī)定、客戶要求退貨等。

到底是直接退運(yùn)，還是返廠維修，或者保稅維修，具體問題具體分析，點(diǎn)擊下方卡片，免費(fèi)獲取退運(yùn)返修方案。

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1、退運(yùn)返廠

退運(yùn)返廠指的是出口企業(yè)將客戶退回的貨物，運(yùn)回工廠，進(jìn)行維修后發(fā)貨出口的一種行為。

對于這種操作，影響較大的是維修時(shí)間和費(fèi)用，尤其是針對大型設(shè)備的維修時(shí)間和費(fèi)用會更高。

退回原廠還涉及到海關(guān)保證金，限定維修時(shí)間為半年，一般可延期。

2、保稅維修

退回保稅區(qū)維修，免證免稅，免保證金，維修時(shí)間沒限制。是海關(guān)支持外貿(mào)企業(yè)全球售后的一種方式。

需要找有海關(guān)授權(quán)維修資質(zhì)的物流企業(yè)哦，點(diǎn)擊上方卡片，免費(fèi)獲取保稅維修方案。

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哈佛大學(xué)肯尼迪學(xué)院大宇國際事務(wù)教授托尼·賽奇指出,美方意識到,必須與中國保持聯(lián)系。一些全球性的挑戰(zhàn)對于美國來說較為棘手,例如氣候變化、海洋和公共衛(wèi)生等問題。如果不與中國合作,這些問題或?qū)o法得到解決。